Und genau das ist ja das Problem! Die Leute wollen ja erstmal selber wissen, um welches Objekt es konkret geht.

Das Problem ist die Identifizierung! Nicht das Zusammentragen von Materialien zu einer bestimmten Sache.

Wie kann man den Leuten dabei helfen?

Ist es fair da von seinem Berufsstand eine Antwort zu erwarten?

Vielleicht. Aber das wäre auch wiederum ein nochmal anderes Problem. Das der Außendarstellung seiner Zunft.  Danke für den wertvollen Hinweisen zu einigen Bilbiotheken! Eine Frage zu den Archiven: Könnte man z.B. verweisen auf einem Handbuch zu den Archivbeständen in Deutschland, ähnlich wie der Fabian für historische Buchbestände, http://www.vifabbi.de/fabian?Home ? Mit Hilfe des Archives Portal Europe, http://www.archivesportaleurope.net/, kann man sich schon einigermassen orientieren. Für den niederländische Eisenbahngeschichte ist es allerdings viel einfacher, da man sich zuerst in Utrecht melden soll bei Het Utrechts Archief, http://www.hetutrechtsarchief.nl, wo das Zentralarchiv der "Nederlandse Spoorwegen" und früheren Eisenbahngesellschaften ab 1837 seit einigen Jahren zu finden ist - http://www.hetutrechtsarchief.nl/spoorwegen/archieven - , mit zusätzlich die ehemalige Eisenbahnbibliothek und weitere Büchersammlungen.
Übrigens meine ich dass hier die ursprüngliche Frage aus wissenschaftlicher Perspektive zwar unscharf ist, aber dass man trotzdem geduldig versuchen soll diese Frage(n) klarer zu machen und schon damit konkrete Hilfe zu leisten, und nicht sofort mit nergeln zu reagieren, auch wann man sich ärgern könne. Man könnte ja einfach fragen: Was möchten sie erforschen über diesen Eisenbahn? Geht es etwa um die Bahnstrecke, das Personal oder die Wirtschaftgeschichte, usw.  Danke für die Informationen. Ich wollte halt erstmal nur kurz nachfragen bevor ich ausführlicher schreibe. Denn oft erhält man leider auf Anfragen/Mails keine Antwort etc. . Das ist hier anders und freut mich sehr.

Also es geht um eine kleine Privat Bahn, der Hespertalbahn im Ruhrgebiet genauer gesagt im Velberter (heute in Essen) Raum lag die Keimzelle der Bahn (ca. 1850) als einfache Pferdebahn. Ich war schon in sehr sehr vielen Archiven und habe mit Vereinsmitgliedern auch schon ein Buch zum Thema verfasst und recherchiere seid 1997. Da es auch eine Industrie/Zechenbahn war, kann man teilweise über diesen Weg etwas heraus bekommen. Eine Unterlage zum Thema im HstA ist leider als verlustig gekennzeichnet. Und da hatte ich mir die Frage gestellt das es doch auch schon damals im Behördendeutschland eine Zentrale Stelle gegeben haben muss in der alle Bahnaktivitäten gebündelt worden sind und die heute in Archiven lagern und ich nicht weiß wo. Ich hoffe man versteht mich jetzt besser. Sorry wenn ich mich vorher etwas Laienhaft ausgedrückt hatte.